Former Polish President Lech Walesa Visits Chrysler Group LLC’s Jefferson North (Detroit) Assembly Plant

 

Chrysler Group LLC Chairman and CEO Sergio Marchionne, and UAW Vice President and Director of the Chrysler Department General Holiefield hosted former Polish President and founder of Solidarity, the Soviet bloc’s first independent trade union, Lech Walesa for a speech at the Company’s Jefferson North Assembly Plant (JNAP) today. The 2,800 employees at JNAP build the award-winning Jeep_® Grand Cherokee and Dodge Durango.

During his visit, Walesa spoke to a group of about 100 workers and guests. In his introduction, Marchionne said, “It is not often in life that you get to spend time with someone who has played a vital role in changing the course of history.

“Lech Walesa is one of those rare leaders who represents a true turning point in our collective life, for what he has done and for the way he has inspired the world,” said Marchionne.

Following his speech, Walesa toured the plant with Marchionne and Holiefield to see how it has restored the pride and dignity of the workforce through the implementation of World Class Manufacturing (WCM), the company’s production system. The goal of WCM is to reduce waste by improving safety, quality and efficiency.

“Jefferson North has played a key role, not only in the resurgence of Chrysler sales but also in the cultural change that is transforming our entire company,” said Marchionne. “A cultural change driven by personal commitment, sense of responsibility, respect for each other, and the awareness that we have the privilege to be the authors of our future, of a better future.”

Walesa traveled to Detroit from Chicago where he participated in the World Summit of Nobel Peace Laureates on April 23-25. The World Summit is internationally recognized as among the most important annual events in the field of peacemaking, attracting hundreds of high-profile leaders and organizations around the world. The Jeep brand is one of the sponsors of the Summit.

Walesa founded Solidarity in 1980 and went on to receive the Nobel Peace Prize in 1983. He served as President of Poland between 1990 and 1995.

About Jefferson North Assembly Plant
Jefferson North Assembly Plant was built in 1991 and produced the first Jeep Grand Cherokee in January 1992. In July 1999, the facility was expanded. Production of the 2005 Jeep Grand Cherokee launched in August 2004 and Jeep Commander production launched in July 2005. In May 2010, the all-new 2011 Jeep Grand Cherokee rolled off the line. A second shift of production began on July 19, 2010. The all-new 2011 Dodge Durango, the first Dodge ever to be produced at Jefferson North, began production on Dec. 14, 2010.

In January 2012, Chrysler Group announced that it would add a third crew or 1,100 jobs in the first quarter of 2013.

2012 Fiat 500 Abarth Launch, On The Road

2012 LX Spring Fest Drifting Demo

California Jeep® Dealers Donate 2012 Jeep Wrangler to San Diego 4 Wheel Drive Club

One of the hottest vehicles in the California market will find its way to one lucky winner courtesy of the Jeep® brand and the Tierra Del Sol 4 Wheel Drive Club of San Diego.
This year marks the 50th anniversary of one of the largest and longest running annual Jeep events in the country, the San Diego-based Tierra Del Sol 4 Wheel Drive Club’s Desert Safari.
In celebration of this milestone, the Jeep brand has donated a 2012 Jeep Wrangler Sport to the club, which it has accessorized with parts from Mopar®, Katzkin and Goodyear. For the next nine months, the up-fitted Wrangler will be transported to several locations and events throughout southern California, giving the club the opportunity to educate the public about land-use issues and sell raffle tickets for the vehicle’s eventual auction in December at the San Diego International Auto Show.
“We are honored to recognize Tierra Del Sol Four Wheel Drive Club and the 50th Anniversary of their Desert Safari event,” said Jason Stoicevich, Director, Chrysler Group LLC’s California Business Center. “For more than 50 years, this club has been promoting the enjoyment and protection of our natural resources, family outdoor living and responsible trail use, values that the Jeep brand has also been supporting for more than 70 years.”
“Tierra Del Sol Four Wheel Drive Club of San Diego is honored to work with Jeep on this monumental project,” said Joseph Smith, Club President. “Funds raised will go to the club’s mission of ‘Keeping Public Lands Open’ and the education of responsible off highway vehicle use.”
Mopar, Chrysler Group LLC’s service, parts and customer-care brand, donated a significant amount of parts and accessories to the vehicle up-fit. All parts are available for consumers to purchase and have installed at local Jeep dealers.
Mopar Parts List: Black fuel door – 82210285AB
Locking gas cap – 68030940AA Hood lock, keyed to ignition- 82213051
Black taillight guards – 82210270AC Black rock rails – 82210574AD All weather rubber floor mats – 82210164AC Black 5 hole wheels – P5155978 2” lift kit – P5155208 Heavy-duty front bumper – 82211715AC Heavy-duty rear bumper – 82209744AB Winch, Warn 9.5ti – 82209325AD
This Wrangler was up-fitted by Jack Powell Jeep in Escondido.
Jeep Brand Built on more than 70 years of legendary heritage, Jeep is the authentic SUV brand with class-leading capability, craftsmanship and versatility for people who seek extraordinary journeys. The Jeep brand delivers an open invitation to live life to the fullest by offering a full line of vehicles that continue to provide owners with a sense of security to handle any journey with confidence.
The Jeep vehicle lineup includes Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Wrangler and Wrangler Unlimited. To meet consumer demand around the world, all Jeep models are sold outside North America – and all are available in right-hand drive versions and with gasoline and diesel powertrain options. Chrysler Group LLC sells and services vehicles in approximately 120 countries around the world.

Marchionne tra gli Esuli a Torino

Sorpresa tra gli Esuli giuliano-dalmati di Torino: l’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne (madre istriana) ha partecipato ad una delle celebrazioni organizzate dalla ANVGD nel capoluogo piemontese. Si trattava dell’omaggio alla Targa commemorativa distrutta lo scroso anno dai vandali e poi ripristinata. Nelle foto de La Stampa alcune istantanee del suo intervento. Al microfono è il presidente della Consulta ANVGD del Piemonte, Antonio Vatta.

In corso Cincinnato, lì dove una lapide di marmo su un muro di mattoni rossi ricorda i «350 mila istriani fiumani e dalmati» costretti ad abbandonare la «loro terra e i loro morti», Sergio Marchionne è arrivato senza preavviso. Barba bianca, maglioncino nero e qualche uomo della scorta. Un sorriso appena abbozzato, qualche stretta di mano: «Vi porto i saluti della mia mamma».

 

All’invito alla cerimonia per il «Giorno del Ricordo» al Villaggio Santa Caterina di Lucento hanno risposto quasi trecento persone. Anziani fuggiti all’odio dei titini, le ultime generazioni delle famiglie dell’esodo e l’ospite dell’ultima ora. «E’ stata una sorpresa – dice Fulvio Aquilante, presidente dell’Associazione Nazionale Venezia Giulia e Dalmazia – è venuto a rendere omaggio alle radici famigliari di sua madre».

 

Prima di allontanarsi l’ad Fiat ha trovato il tempo per scambiare qualche parola in dialetto istriano. «La prossima auto che producete chiamala Istria…», gli ha proposto un anziano esule.

 

(fonte La Stampa)

 

Come si muove fa un danno: il Vendicatore imbretellato ed i 5 milioni di euro di multa

LA FIAT INVESTE LA RAI: LESIONE DI IMMAGINE – IL TRIBUNALE DI TORINO CONDANNA VIALE MAZZINI E CORRADO FORMIGLI, AUTORE DEL SERVIZIO, A RISARCIRE IL LINGOTTO DELLA CIFRE MONSTRE DI 5 MLN € PER IL SERVIZIO SULLA “MITO” MANDATO IN ONDA DA ‘ANNOZERO’ NEL DICEMBRE 2010 (ASSOLTO INVECE SANTORO) – A FIRMARE LA RELAZIONE TECNICA CHE HA RIDIMENSIONATO LE PRETESE INIZIALI DEL LINGOTTO (20 MLN €) IL MINISTRO FRANCESCO PROFUMO…

Da “Economiaweb”

Fiat vince la causa contro Annozero. La Rai e il giornalista Corrado Formigli sono stati condannati in solido al pagamento di 5 milioni di euro di danni per la trasmissione del 2 dicembre 2010. Salvo, invece, Michele Santoro.

La sentenza, pronunciata dal giudice Maura Sabbione del Tribunale di Torino, il 20 febbraio, indica in 5 milioni di euro il danno che Rai e Formigli dovranno risarcire al Lingotto: 1,750 milioni di danno patrimoniale a cui si aggiungono 3,250 milioni di danno non patrimoniale.

Entro 15 giorni, inoltre, l’azienda televisiva e il giornalista dovranno pubblicare a proprie spese il dispositivo della sentenza di condanna su tre quotidiani nazionali (La Stampa, La Repubblica e Il Corriere della Sera) e sulla rivista Quattroruote. Infine, il giudice ha ordinato la rimozione, dal sito internet di Annozero, del filmato della puntata oggetto del processo. Michele Santoro è stato assolto in quanto non è stata sufficientemente dimostrata la sua condotta illecita.

LO SCONTRO La vicenda risale a poco più di un anno fa. Il 2 dicembre 2010, Annozero ha trasmesso un servizio in cui venivano illustrate le prestazioni di tre autovetture, fra cui una Alfa MiTo, impegnate in un test che avrebbe dimostrato la presunta inferiorità tecnica della nuova nata in casa Alfa basandosi principalmente su dati relativi alla velocità. Le altre auto coinvolte nel test erano una Mini Cooper S e una Citroen DS3.

20 MILIONI, LA RICHIESTA DEL LINGOTTO Considerati i 5 milioni di spettatori che avevano seguito la puntata di Annozero e la figura non proprio brillante fatta fare alla MiTo, il Lingotto ha deciso di agire contro la Rai, Santoro e Corrado Formigli chiedendo un risarcimento monstre da 20 milioni di euro. A marzo 2011, però, il giudice istruttore, Maura Sabbione, ha stabilito che forse era il caso di affidare la valutazione del danno a un perito e così ha nominato un Ctu (consulente tecnico d’uffico) per ottenere una stima indipendente sull’entità dell’eventuale danno patito dalla casa automobilistica.

GUERRA DELLE PERIZIE La perizia è arrivata a settembre. I 20 milioni vengono ridotti a meno di due. Per la precisione 1,750 milioni. E a firmare la relazione, datata 16 settembre, è stato nientepopodimeno che l’attuale ministro dell’Istruzione, Francesco Profumo, presidente del Consiglio nazionale delle ricerche ed ex rettore del Politecnico di Torino assieme ai professori Federico Cheli (politecnico di Milano) e Salvatore Vicari (Bocconi).

Nonostante il netto ridimensionamento delle pretese della Fiat, la Rai e la truppa di Annozero non ci stanno a correre il rischio di dover risarcire un somma pari a più della metà della liquidazione intascata da Michele Santoro per il suo dimissionamento. E così, sia la Rai sia Santoro, nominano un Ctp (consulente tecnico di parte) il cui compito è quello di “rifare i conti” elaborati dal Ctu. Il 15 novembre, però, il giudice istruttore ha disposto (su richiesta dei Ctu) la cancellazione dagli atti di numerosi passaggi della perizia di parte presentata da Santoro & co. perché giudicati offensivi e volgari.

NESSUNA TRANSAZIONE L’acuirsi dello scontro fra le parti ha fatto venir meno anche la possibilità che la vicenda si risolvesse con un’accordo stragiudiziale. E così, il 20 febbraio è arrivata la sentenza che ha accertato la lesione dell’immagine del Lingotto causata da Formigli e Annozero perché non veritiera e denigratoria. Fiat è stata difesa dallo studio legale Grande Stevens e in particolare dagli avvocati Michele Briamonte e Marco Carbonaro. Rai, Formigli e Santoro, invece, sono stati assistiti nell’intera vicenda dagli avvocati Natalia Ferro e Anna Maria Simonotti.

BricSoftware sbarca negli USA: l’azienda italiana specializzata in infotainment alla conquista del mercato americano

Il mercato dell’infotainment applicato all’automobile ( information+entertainemt, in pratica i navigatori multiuso multimediali che includono musica MP3, internet, video) è letteralmente esploso sul mercato USA, con vendite salite da 1 a 25 miliardi di dollari in 3 anni.

Sistemi come Navstar, QNX, Genivi MeeGo,  l’utilizzo di interfacce come Android che permettono di utilizzare internet dalla propria auto sfruttando le applicazioni disponibili sulla rete ( Google Earth per esempio) hanno trasformato il modo di concepire il tempo trascorso in auto.

 Le applicazioni sono infinite: a quelle classiche ( musica-navigazione) si sono aggiunte nuove possibilità: diagnosi dei sistemi installati, previsioni meteo, disponibilità parcheggi, prezzi dei varburanti dei distributori nell’area attraversata eccetera.

La ripresa del mercato dell’auto USA costituisce d’altro canto una opportunità imperdibile: per il 2011 si prevede una vendita di 3 milioni di auto ( negli USA) in più rispetto al 2010, e le case automobilistiche macinano profitti: è di oggi l’annuncio secondo cui GM ha guadagnato nel primo trimestre 2011 circa 3 miliardi di dollari.

Simili opportunità hanno indotto l’azienda italiana BricSoftware a stabilire una propria presenza sul mercato americano, per sfruttare la colossale crescita prevista nei prossimi anni per il mercato dell’infotainment.

” Siamo già presenti a Singapore per la distribuzione nei mercati asiatici, ed in Brasile abbiamo una joint venture con la AmSartoSoftware per coprire i mercati sudamericani” ha dichiarato il responsabile della BricSoftware nel corso di una conferenza stampa” ma eravamo completamente assenti dal mercato nordamericano. Ora che le prospettive di crescita negli USA, in Canada ed in Messico sono tornate ai livelli pre-crisi 2008-2009 possiamo guardare al futuro con tranquillità. Per questo motivo abbiamo deciso di investire negli USA”.

BricSoftware produce software avanzato per applicazioni mobili: dalle automobili ai treni, dalle stazioni spaziali alle navi portacontainer. I supporti utilizzabili per la fruizione delle informazioni comprendono telefoni multifunzione, PDA, iPad, netbooks, Playstation e molti altri. BricSoftware opera con particolare attenzione nel settore delle applicazioni per le comunicazioni, il recupero delle informazioni, transazioni e shopping online, intrattenimento. L’arrivo sul mercato USA prevede – secondo il piano strategico presentato ieri nel corso di una conference call con gli investitori- l’apertura di una sede per il Midwest ( entro l’autunno 2011) e per la west coast ( fine 2011), con l’assunzione di circa 150 ingegneri per ciascuna sede.

IAABT & Consul Marco Nobili: International Town Hall – May 17, 2011

The Italian American Alliance for Business and Technology, under the auspices of the Consul of Italy in Detroit, Marco Nobili,   Cordially invites you to participate in ITALY AND AMERICA. WHO’S BUYING? WHO’S SELLING? The still-developing dynamics between Fiat and Chrysler, between US suppliers and Fiat, between Italian suppliers and Chrysler, and the likelihood of Italian suppliers developing a successful presence in the US – especially with non-Fiat OEs. Visit with IAABT member companies that will be exhibiting the technology and services of Italy and America.   Enjoy a wine reception and strolling dinner. Tuesday, May 17, 2011 5:30 pm to 9:00 pm            The San Marino Club 1685 Big Beaver Road Between Rochester Road and John R, in Troy

Panelists are David Andrea, OESA, Senior Vice President, Industry Analysis and Economics Tim Nasso, Detroit Regional Chamber, Senior Advisor to the President for Economic Development Bernard Swiecki, CAR, Director of Market Analysis  Moderated by Ed Lapham, Automotive News, Executive Editor   For more Information call 248-227-6143 or www.iaabt.org

Laura Soave interview

Laura Soave sara’  a Cleveland il 7 aprile per parlare di Italia e Midwest

Chrysler 300 SRT 8 470 HP

Chrysler ha avviato negli Stati Uniti i test stradali della nuova 300 SRT-8. Il modello, che andrà incontro allo stesso profondo restyling della berlina su cui si basa, potrebbe essere proposto anche in Europa con il marchio Lancia. Quella che pareva solo una boutade in grado di far storcere (ulteriormente) il naso a chi non gradisce le nuove Lancia “americane”, trova una prima conferma in un articolo odierno di AutoWeek.nl.

La nuova 300 SRT-8 sostituirà il 6.1 V8 da 431 CV della precedente generazione con il nuovo 6.4 V8 da 471 CV e 630 Nm della Dodge Challenger, che viene prodotta sulle stesse linee di montaggio della berlina Chrysler. Il suo debutto negli showroom USA dovrebbe avvenire entro fine anno o a inizio 2012. In quello stesso periodo potrebbe cominciare la produzione della variante italiana della sportiva: la Thema “standard” invece, dovrebbe essere introdotta sui mercati europei a ottobre.